Quan invertiu en un software, l'import de l'adquisició no és l'únic cost. S'hi han d'afegir costos com la formació dels usuaris, el manteniment, les actualitzacions, etc. Tots aquests costos formen el cost total de propietat (CTP) o total cost of ownership.
La raó principal per la qual el CTP del Transit se situa entre els més baixos del mercat és la política de producte de STAR. Lluny de sortir-ne versions noves cada any, el cicle de vida dels productes de STAR és molt més raonable i protegeix la inversió dels nostres clients.
El millor exemple: el Transit XV, la versió anterior. Des del seu llançament el 2002 fins a avui, no hi havia hagut cap altra versió nova. Això no obstant, sí que hi ha hagut moltes millores i funcionalitats noves, que s'han anat distribuint mitjançant els anomenats service packs, un total de 25, de manera gratuïta per a tots els usuaris.
En canvi, en aquest mateix període, els usuaris d'altres sistemes de TAO han hagut d'afrontar diversos cops l'adquisició de versions noves del seu software, amb els costos associats corresponents.
STAR ajuda els usuaris a formar-se en l'ús de les seves eines mitjançant una plataforma d'e-learning gratuïta, i els ofereix servei tècnic de franc durant el període d'avaluació i un corpus de documentació extensa que explica totes les funcions del programa.
Si dirigiu una empresa o un departament de traducció i voleu equipar els traductors amb la nostra eina, poseu-vos en contacte amb nosaltres. Tenim ofertes especials perquè tingueu tot l'equip operatiu en poc temps i per un cost raonable.
No dubteu més. Poseu-vos en contacte amb nosaltres i feu números.
